INSTANDSETZUNG
EINES KOMPENSATORS
Stahlwerk
Deutschland
EJMA
Belman half seinem langjährigen Kunden, einem deutschen Stahlwerk mit einer Reihe in Betrieb befindlicher Belman-Kompensatoren, bei der Instandsetzung eines seiner DN-2600-Kompensatoren (der aber nicht zu den von Belman gebauten Kompensatoren gehörte). Diese Instandsetzung ersparte dem Kunden erhebliche Kosten und der Umwelt eine Menge an Schrott.
PROBLEMATIK DES KUNDEN
Der Kunde wandte sich an Belman mit der Bitte, einen großen DN-2600-Kompensator mit komplexem Kühlrohrleitungssystem zu renovieren. Die Bälge waren undicht und mussten ausgetauscht werden, während der Rest des Kompensators in gutem Zustand war. Daher entschied sich der Kunde für eine Instandsetzung als intelligente Lösung und suchte dafür einen kompetenten und erfahrenen Anbieter. Da der Kunde Belmans Fähigkeiten und sein Know-how bei der Arbeit mit komplex konstruierten und groß dimensionierten Kompensatoren kannte und das Unternehmen einen guten Ruf für hohe Qualität, ausgezeichnete Verarbeitung und pünktliche Lieferung genießt, wählte er Belman als bevorzugten Lieferanten für diesen Auftrag.
Die Lösung von Belman – Instandsetzung des Kompensators
Neuer Balg aus 253 MA
Da der Kompensator Bewegungen aus mehreren Ebenen aufnimmt, sind die neuen Bälge für überlagerte axiale und angulare Bewegungen ausgelegt. Auf Kundenwunsch wurde der Balg aus dem Werkstoff 253 MA hergestellt, einer mageren austenitischen hitzebeständigen Legierung mit hoher Festigkeit und hervorragender Oxidationsbeständigkeit. Er zeigt hervorragende Betriebseigenschaften bei hohen Temperaturen, ist leicht herzustellen und bei Temperaturen bis 1150°C oxidationsbeständig.
Die Instandsetzung des Kompensators
Der Kunde demontierte den Kompensator aus einer Heißwindleitung und entfernte die feuerfeste Auskleidung aus seinem Inneren. Er brachte Transportstangen an und versandte den Kompensator an Belman. Nach der Ankunft des Kompensators führte Belman eine Sichtprüfung durch, nahm Messungen vor und dokumentierte sie mit Fotos für den korrekten Wiederzusammenbau. Es bestätigte sich, dass nur der Balg erneuert werden musste. Die Innenleitrohre waren intakt und wiederverwendbar, und die Hardware war in gutem Zustand und musste nur sandgestrahlt und beschichtet werden. Nach der Einigung auf Arbeitsumfang und Zeitplan begann Belman mit der Demontage des Kompensators und mit der Herstellung und Prüfung des neuen Balgs.
Bei der Demontage wurde das den Kompensator umgebende Rohrsystem zum Einblasen von Kaltluft in das System entfernt, die Flansche wurden abgedeckt, die vorhandenen Bälge herausgeschnitten und die Schweißnähte abgetrennt. An den Trennstellen der Schweißnähte wurde ein Verwechslungsprüfung (PMI) durchgeführt, und zum Ausgleich des vergrößerten Spalts wurden die neuen Bälge mit einer längeren Tangente hergestellt. Die Innenleitrohre wurden entfernt und die Hardware demontiert. Die Hardwareteile wurden sandgestrahlt und nach ihrer Rückkehr zu Belman mit den neuen Bälgen zusammengebaut. Die Innenleitrohre wurden wieder eingesetzt, und da die Hardwareteile wiederverwendet wurden, blieben die Ausmauerungs Ankern für die feuerfeste Auskleidung intakt. Dies vereinfachte und beschleunigte die Instandsetzung.
Auf Wunsch des Kunden wurde der Kompensator mit GALVOSIL 15700 beschichtet, einem aus zwei Komponenten bestehenden lösemittelhaltigen, selbsthärtenden, anorganischen Zinksilikat mit hervorragender Witterungs- und Abriebbeständigkeit. Nach der Montage wurde eine Beschichtung aufgetragen und das Kühlrohrleitungssystem wieder montiert. Schließlich wurde der Kompensator an den Kunden versandt, der ihn wieder feuerfest auskleidete und in die Heißwindleitung des Stahlwerks einbaute.
Wiederverwendung möglichst vieler Kompensatorteile
Sowohl aus finanzieller als auch aus ökologischer Sicht ist es sinnvoll, möglichst viele Kompensatorbauteile wiederzuverwenden. So wurden sämtliche Hardware als wiederverwendbar bewertet. Sogar die Innenleitrohre wurden wiederverwendet. Es mussten also nur die Bälge ausgetauscht werden, während die Baustahlteile sandgestrahlt und neu lackiert wurden, sodass die Kompensatoren dem Kunden in neuwertigem Zustand zurückgegeben werden konnten.
Warum die Instandsetzung eine intelligente Lösung für Kompensatoren mit schweren und dickwandigen Hardware ist
Die Instandsetzung ist besonders vorteilhaft bei Kompensatoren mit schweren, dickwandigen Hardware. Zu den Hauptgründen für eine Instandsetzung als kluge Wahl gehören:
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- Die Instandsetzung vorhandener Bauteile ist wesentlich kostengünstiger als die Herstellung neuer. Dieser Ansatz streckt das Budget ohne Abstriche an der Qualität.
- Die Herstellung neuer schwerer und dickwandiger Hardware kann zeitaufwendig sein. Die Instandsetzung geschieht in der Regel schneller und mit weniger Wartezeiten, führt also bei den kritischen Prozessen des Kunden zu geringeren Ausfallzeiten.
- Längere Nutzungsdauer, da die schweren und dickwandigen Hardware auf Beständigkeit ausgelegt sind, während der Austausch des Balgs die Nutzungsdauer des Kompensators verlängert und die fortgesetzte Leistung und Zuverlässigkeit gewährleistet.
- Die Instandsetzung anstelle des Austauschs erzeugt weniger Abfall und erübrigt die mit der Herstellung neuer Teile verbundene Umweltbelastung, da der Kunde die Verschrottung noch voll funktionsfähiger Stahlteile vermeidet.
Belman – äußerst erfahren in der Instandsetzung von Kompensatoren
Seine ins Jahr 1994 zurückreichende, umfassende Erfahrung mit Instandsetzungsprojekten macht Belman zur naheliegenden Wahl für die Sanierung von Kompensatoren. Eine beeindruckende Erfolgsbilanz garantiert den Kunden die richtigen Lösungen zu vernünftigen Kosten und innerhalb des gewünschten (oder vereinbarten) Zeitrahmens. Mit seinem umfassenden Fachwissen kann Belman genau beurteilen, welche Teile ersetzt werden müssen und welche instand gesetzt und wiederverwendet werden können. Wir bieten unseren Kunden eine an ihren Bedürfnissen orientierte Beratung, bei der wir die für sie bestmögliche Lösung auch unter zeitlicher und finanzieller Hinsicht ermitteln. Belman setzt nicht nur selbst hergestellte Kompensatoren instand, sondern auch Kompensatoren anderer Marken.
